O Neo 125 UBS é automático, com seu câmbio CVT basta acelerar e frear, sem mudanças de marcha. É também o mais leve dos scooters da categoria, com apenas 97kg com o tanque cheio. Seu assento está a apenas 775mm do solo, facilitando o apoio dos pés no chão.

DESIGN ARROJADO DA NEO 125
Visual moderno e arrojado para quem quer rodar por aí cheio de estilo.

PORTA OBJETOS DA NEO 125 UBS
Possui porta objetos junto ao joelho, ideal para transportar pequenos itens como celular, chaves e carteira, e ainda há um compartimento de 14 litros que fica embaixo do banco. No Neo 125 UBS  há espaço para um capacete aberto do tipo jet, e sua abertura é feita através de um simples toque na chave de ignição.

FREIOS UBS DA NEO 125 UBS
O conjunto de freios UBS traz segurança e é formado por um sistema a disco na dianteira (de 200 mm) e a tambor na traseira (de 130 mm). O UBS distribui as frenagens das rodas dianteira e traseira através do acionamento de apenas um único manete, o do lado esquerdo. Esse sistema garante mais eficiência e estabilidade na frenagem, permitindo que o Neo seja capaz de parar em curtos espaços.

RODAS MAIORES E FARÓIS EM LED
Suas rodas grandes de aro 14, são  capazes de transpor buracos e imperfeições na pavimentação com maior facilidade.  A eficiente iluminação dos faróis em LED, tornam a condução noturna mais segura.

POTÊNCIA COM ECONOMIA
A combinação de potência e baixo peso do Neo 125 garantem um baixíssimo consumo, gerando mais economia e fazendo a diferença no bolso na hora de abastecê-lo. Ele é equipado com motor de 125cc do tipo monocilíndrico de quatro tempos capaz de desenvolver a potência máxima de 9,8cv a 8000rpm e torque de 1,00 kgf.m a 5.500 rpm. Sua alimentação, por injeção eletrônica, garante máxima eficiência com baixíssimos níveis de emissões de poluentes.

FUNÇÃO ECO
O motor 125cc moderno e muito econômico ainda conta com o exclusivo sistema ECO, que informa através de uma luz indicativa no painel o momento de pilotagem em que o consumo é menor.

DESCANSO LATERAL
O Neo 125 possui como item de série, o sistema Auto-Stop, com o qual o motor é desligado quando o descanso lateral é acionado.